HISTORIA DE LA URBANIZACIÓN TAHUANTINSUYO
CRÓNICAS Y VIVENCIAS (Primera Edición)
Autor: Néstor Delgado Campos
Independencia 2009
Lima Perú
NACIMIENTO DE LA URBANIZACIÓN TAHUANTINSUYO
1. Los Propietarios del Distrito de Miraflores piden la erradicación de
la Asociación Baboncitos
En 1955 en el distrito de Miraflores
un grupo de trabajadores de construcción civil habían ocupado un espacio en un
parque, donde habían hecho sus viviendas con materiales de esteras, maderas,
adobes, y porque estaban cerca a sus trabajos en la construcción de viviendas
en el pujante Distrito de Miraflores y formando una Asociación con el nombre de
Barboncitos.
Los propietarios del Distrito de
Miraflores pidieron a las autoridades la erradicación de estas viviendas,
reclamo que se hizo en repetidas veces. Para poder reubicarlos y darles un
terreno para sus viviendas se hicieron estudios entre el Ministerio de Salud, Ministerio
de Fomento y Ministerio de Hacienda. Los estudios se hicieron en la Pampa de
Repartición Asnapuquio.
El 21 de Marzo de 1956 el jefe del
departamento de Urbanizaciones de la Sub Dirección de Fomento informa el
procedimiento de regularización, acordando que se llegará a un convenio con los
pobladores precarios, a quienes se trataría de beneficiarlos para la ejecución
de las obras considerados indispensables y con un pago por los asociados en un
plazo dilatado. Así mismo no se había establecido que con que fondos y con qué
equipo y personal se harían efectivos estos trabajos.
Por otra parte en relación a las
pampas de repartición tenían que verificarse si efectivamente era de propiedad
del estado o si tenían dueño. Además se necesitaba un informe técnico, no se
podía hacer sin los siguientes documentos:
- A. Plano de la urbanización escala 1/100000-01/20000.
- B. Plano mostrando el toral del área denunciada.
- C. Nomina padrón de los miembros de la Asociación Padres de Familia de Barboncitos que pretenden un lote.
Los dirigentes de Barboncitos se
negaron a la reubicación, no aceptaron debido a que en la Pampa de Repartición
no existía nada, sin agua sin energía eléctrica y la distancia con la ciudad, y
por la carretera a Canta pasaban al día de 8 a 10 unidades de transportes;
manifestaron como iban a ir a sus centros de trabajo porque ellos salían muy
temprano, sus esposas en que mercados se iban a abastecer, sus hijos en que
colegios iban a estudiar. Además con que fondos yh quien iba a hacer los
trabajos: el pozo para el agua, la tapa, trabajos de los silos, y en qué
tiempo. Todo esto daría lugar al establecimiento desordenado de viviendas y la contaminación del agua de regadía que discurría
en el canal. Por todas esas razones no aceptaron.
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